Ce 21 avril, le Cercle des réseaux européens accueillait Pierpaolo Settembri, chef de cabinet adjoint du commissaire Tzitzikostas, pour un échange consacré à l'agenda européen des transports. Au menu : décarbonation, compétitivité industrielle et réponse à la crise au Moyen-Orient.
La discussion a mis en lumière plusieurs enseignements clés :
🔹 La Commission publiera ce 22 avril, une communication sur les conséquences de la guerre au Moyen-Orient pour le secteur des transports : premier signal d'une adaptation de l'agenda de mobilité à un environnement géopolitique durablement perturbé ;
🔹 L'agenda législatif reste dense et les prochaines semaines seront décisives : SBTR attendu le 13 mai, règlement sur les services aériens et fitness check aéroportuaire après l'été, stratégie tourisme durable repoussée à l'automne ;
🔹 La décarbonation des transports entre dans une phase de recalibrage pragmatique : sur les flottes professionnelles, le mix énergétique incluant le biométhane, et les clauses de revoyure du Pacte vert qui s'ouvrent en 2027 ;
🔹 Le financement reste le nœud central du mandat : les arbitrages du prochain CFP, et notamment l'équilibre entre réseau ferroviaire, nœuds urbains et mobilité militaire dans le CEF Transport, conditionneront la faisabilité réelle des ambitions affichées.